Silniki elektryczne trójfazowe 6000 kW, klatkowe, IC01, IC411, IC611

Trójfazowy silnik asynchroniczny wysokiego napięcia serii Y

Przegląd produktu

Silniki wysokiego napięcia serii Y mogą być używane do napędzania różnych maszyn ogólnego przeznaczenia, takich jak: sprężarki, pompy wodne, wentylatory, kruszarki, obrabiarki skrawające, maszyny transportowe i inne urządzenia mechaniczne. Jest stosowany jako napęd w różnych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, takich jak kopalnie, przemysł maszynowy i elektrownie. Wentylatory, młyny węglowe, walcownie, wciągarki itp. używane do ciągnięcia powinny być określone przy składaniu zamówienia.
Wysokość: nie więcej niż 1000 m
Temperatura otoczenia: nie więcej niż 40 ℃ i brak poważnego zapylenia, minimalna temperatura otoczenia wynosi -15 ℃ dla silników wysokiego napięcia YKK z łożyskami tocznymi i 5 ℃ dla silników z łożyskami ślizgowymi.
W powietrzu nie ma gazów korozyjnych i wybuchowych (może być również wykonany jako silnik w obszarach o dużej wilgotności lub na płaskowyżu)

Zalety produktu
1. Sprzęt i proces regulacji dynamicznego wyważenia wirnika
Z różnymi specyfikacjami precyzyjnego sprzętu do regulacji dynamicznego wyważenia wirnika, 57-letnim doświadczeniem w regulacji, wszystkie specyfikacje wirników zostały wyregulowane z dużą precyzją, aby zapewnić niskie wibracje i niski poziom hałasu silnika, zmniejszyć zużycie łożysk i zapewnić niezawodność całego silnika;
2. Używaj importowanych łożysk
Silnik o dużej ramie i dużej prędkości wykorzystuje oryginalne importowane łożyska szwedzkiej firmy SKF lub japońskiej NSK, aby zapewnić niski poziom hałasu, niskie wibracje, wysoką precyzję, wysoką wydajność, długą żywotność i mniejszą konserwację;
3. Cała seria wykorzystuje blachę krzemową (krzemową)
Wszystkie serie silników DC są wykonane z blachy krzemowej WISCO, aby zapewnić wysoką przepuszczalność, niskie straty żelaza, wysoki współczynnik mocy, niewielki wzrost temperatury silnika i dużą zdolność do przeciążania;
Obudowa silnika wysokiego napięcia przyjmuje proces formowania integralnego, aby zmniejszyć spoiny spawalnicze, a sztywność, wytrzymałość i niezawodność korpusu są wyższe niż w przypadku zwykłych silników.
4. Cała seria wykorzystuje materiały izolacyjne klasy F i klasy H i nie ma krótkiej deski dla izolacji wysokiego napięcia
Cała seria przyjmuje materiały izolacyjne klasy F i klasy H (farba izolacyjna, papier izolacyjny, taśma owijająca i tuleja izolacyjna itp.);
5. Cała seria wykorzystuje farbę izolacyjną
Cała seria przyjmuje drut emaliowany klasy F i klasy H, drut izolowany drutem powlekanym, izolowany płaski drut miedziany i tak dalej.​

Specyfikacje produktu

Każda seria silników

Nasz serwis posprzedażny

Opakowanie produktu

Certyfikaty