TDMK TM Duży silnik synchroniczny 10KV Silnik węglowy CE

TDMK TM Duży silnik synchroniczny do młyna węglowego

Silnik TDMK500-36/2600 10KV

Opis parametrów
(1) Parametry znamionowe silnika to parametry ciągłe oparte na systemie pracy S1;
(2) Napięcie znamionowe: typowe poziomy napięcia to 600V, 690V, 1200V, 1650V, 3150V, 3300V, 6600V, 10000V;
(3) Częstotliwość znamionowa: 50Hz lub 60Hz,
(4) Klasa izolacji: klasa F.
(5) Współczynnik mocy znamionowej: 0,9 (przewodzący)
(6) Standardowe punkty pomiaru temperatury silnika są skonfigurowane jako:
1. Element pomiaru temperatury uzwojenia stojana pt100, 2 dla każdej fazy, łącznie 6;
2. Element pomiaru i podnoszenia łożyska pt100, po 1 dla łożyska przedniego i tylnego,
(7) Napięcie znamionowe grzałki postojowej wynosi 380V, można wybrać 220V,
(8) Wartość stosunku momentu wyskoku do momentu znamionowego przy napięciu znamionowym: 1,6
Wartość stosunku momentu zatrzymania do momentu znamionowego przy napięciu znamionowym: 0,6
Stosunek momentu wciągania do momentu znamionowego przy napięciu znamionowym: 0,6
Wartość stosunku prądu zablokowanego wirnika do prądu znamionowego przy napięciu znamionowym: 6,5Opis konstrukcji
Metoda wentylacji i chłodzenia tej serii silników może być wybrana przez użytkownika. Może być wykonana jako otwarta wentylacja naturalna, metoda chłodzenia to IC01, a także może być wykonana jako w pełni zamknięta wentylacja kanałowa, metoda chłodzenia to IC21; jest również chłodzenie powietrzno-wodne zamknięte, a metoda chłodzenia to IC86W, IPOO, IP23, IP44 lub IP54. Silnik składa się ze stojana, wirnika, łożyska, pierścienia ślizgowego (pierścienia ślizgowego) i innych elementów. Może być wykonany w typie skrzynkowym lub tradycyjnej okrągłej ramie z konstrukcją płyty podstawy.
Rdzeń stojana wykonany jest z blach ze stali krzemowej walcowanej na zimno o niskich stratach, nałożonych i sprasowanych, a przekrój rdzenia ma rowek wentylacyjny promieniowy w celu poprawy cyklu chłodzenia wewnątrz silnika. Uzwojenie stojana przyjmuje uformowaną cewkę o krótkiej odległości z podwójnym układem w celu poprawy harmonicznych potencjału magnetycznego i przyjmuje materiał i strukturę izolacyjną antyelektryczną konwersji częstotliwości, a końce są niezawodnie zamocowane i związane. i przyjmuje proces próżniowej impregnacji farbą bezrozpuszczalnikową (VPI), dzięki czemu schemat połączeń stojana i rdzeń żelazny stają się solidną całością, która ma cechy doskonałej i niezawodnej wydajności izolacyjnej, wysokiej wytrzymałości mechanicznej i silnej odporności na wilgoć.
Uzwojenie wirnika wykonane jest z cewek klasy magnetycznej z obrotami rozpraszającymi ciepło. Każdy drut bieguna magnetycznego jest spawany i formowany przez płaski drut miedziany. Połączenie z wałem obrotowym przyjmuje jaskółczy ogon lub ogon T. Stosowane są w pełni tłumione uzwojenia.
Stosowane są łożyska ślizgowe, zwykle łożyska z pokrywą końcową, a można stosować łożyska typu siedzeniowego. Bez względu na rodzaj konstrukcji, ma funkcję samonastawności sferycznej. Konstrukcja łożyska ślizgowego przyjmuje łożyska izolacyjne, a na końcu przedłużenia wału znajduje się szczotka uziemiająca. Silnik zwykle nie może wytrzymać zewnętrznej siły osiowej, a dopuszczalny pęd osiowy wynosi ±0,5-±2rnm, a można zastosować konstrukcję łożyska tocznego typu pokrywy końcowej.
Tryb wzbudzenia tej serii: generalnie statyczne urządzenie wzbudzające tyrystor, dozwolone są inne typy urządzeń wzbudzających.